500系東海道フォーエバー！春は別れの季節でもあり…。 というわけで山陽さんです。さくらんぼとか言ってた明るい時代は ふたたびくるのでしょうか。 どうにも男前なそのお顔だち。 私も昔から500系は大好きだったんですが、 新幹線に乗る機会も少なく、まだ実物を見たことがありません。 そうこうしているうちに東海道引退というこの切なさ。 山陽の方でこだまになるので、まだ見られる！と思えども、 そんなに本数は多くないんですね。私はいつ出会えるのでしょうか。 デザイン大好きなんですが、次にこの形が受け継がれなかったのは なんでかなー、と思ったらやっぱり理由がちゃんとありました。 この形だとトンネルに入る時の空気抵抗が大きいそうで。 全体の形が丸いため、窓側の席の圧迫感があるとか。（N700は箱形） フツーの新幹線より座席差が12少なく、他の車両の代替えになったとき 指定席を取ったのに乗ることができないとか。 通常2箇所にある乗降扉が1箇所しかないとか。 「使い回しの悪さが東海道で最も嫌われた理由」 とかまぁその、デザインがカッコイイだけじゃお金は稼げないのね、 とひしひし感じました。 今度500系のロールケーキ買っておこうかなぁ。梅田あたりで。 2010/02/27 漫界堂TOP